I projektet ”Beräkningar av rörelser och brott i torv”, som pågår under 2025-2029, studeras hur rörelser och brott i låg- och mellanförmultnad torv kan modelleras inklusive hur parametrar till beräkningsmodeller bör utvärderas. Forskarna kommer att studera vilka mekanismer som styr rörelser, stabiliteten och bärförmågan för järnvägsbankar på torv.
I ett annat projekt, "Torvs hållfasthet och stabilitet för bankar på torv",som pågår under 2020-2025 studeras torvs hållfasthetsegenskaper under befintliga järnvägsbankar och hur de förändras med tiden och belastningen samt hur den beräknade säkerhetsfaktorn mot stabilitetsbrott påverkas av detta. Fält- och laboratorieförsök har utförts i tre fältlokaler. I projektet har utvecklats dels en ny fältmetod för hållfasthetsbestämning i torv samt dels en ny torvprovtagare. Ny empiriska samband för hållfasthet har tagits fram. Praktiska rekommendationer kommer ges för projektering av bankar på låg- och mellanförmultnad torv.
I det avslutade projektet ”Deformationer och brottmekanismer i torv” har SGI utvecklat en ny utrustning och metodik. Dels för provtagning i fält av blockprover (1x0,5x0,25 m3) och dels för modellförsök i laboratorium på dessa blockprover.
